Лопата совковая искронеобразующая штатная ЛСП.ТИ1.5-218х270-150.180
Лопата совковая песочная стандартная (штатная), искронеобразующая, взрывобезопасная (отклонение от ГОСТ замена материала полотна)
Артикул ЛСП.ТИ1.5-218х270-150
Артикул ЛСП.ТИ1.5-218х270-180
Поставляется в сборе.
Инструмент в стандартном исполнении, загибы полотна лопаты формирующие её совковую часть имеют скругленные переходы, полотно лопаты изготовлено симметрично по отношению к шейке черенка, применяется для общехозяйственных-искробезопасных работ.
Толщина латунного полотна лопаты 1,5мм
Габаритная длина инструмента без пластиковой рукоятки 1500 - 1800мм.
Габаритная длина инструмента с установленной пластиковой рукояткой более 1620 - 1920мм.
Габаритная длина совковой части с тулейкой 340мм.
Габаритная длина полотна совковой части 270мм.
Габаритная ширина совковой части лолпаты в месте насадки 210мм.
Габаритная ширина совковой части лопаты в передней части 218мм.
Ширина полотна совковой части лопаты по плоскости 235мм.
Материал лопаты латунный сплав Л63 нормализованной твердости.
| Веса ЛСП.ТИ1.5 | Латуное полотно лопаты | С черенком 120см с рукояткой | С черенком 150см без рукоятки |
| Грамм | 876,00 | 1 773,00 | 1 956,00 |
Шуруп 0,002кг.
Применяется для работ предусматривающих избежание возникновения искр на работах при очистке палубных, топливоналивных, производственных и других поверхностей и прочих площадок, а так же при вскрытии люков, задвижек, перегородок, дверей и прочих заградительных коммуникаций в замкнутых не вентилируемых объемах и в других аналогичных средах относятся к опасным, так как работающие в них люди могут подвергаться воздействию ряда опасных и вредных факторов. Выполнение каждого вида работ связанного с вероятностью возникновения пожароопасного и взрывоопасного состояния следует производить исключительно в соответствии с требованиями по технике безопасности и мерам по безопасному проведению работ на судах речного и морского флота, и взрывоопасных и пожароопасных объектах. Работы по очистке надстроек, палуб, устройств и прочего, на верхней палубе, а также по внутренним поверхностям в судовых помещениях: при ликвидации очагов коррозии и обрастания путем удаления ржавчины, окалины и наслоений; при борьбе с обледенением в условиях штормового плавания при низких температурах; при подготовке судна к доковым работам, следует производить с использованием штатного инструмента. Особые требования следует соблюдать при ударных манипуляциях.
